CUMPLEAÑOS DE UNA FIGURA DEL OLIMPISMO ARGENTINO: Camau, el correntino que navegó hacia la gloria | Rómulo Remo.

 

Carlos Mauricio Espínola celebra hoy su cumpleaños. El correntino que llevó al yachting argentino hasta cuatro podios olímpicos también supo trasladar su vocación de servicio a la política.

La historia de “Camau” Espínola cabe en cuatro medallas, pero no se explica solamente con ellas. Hay detrás una carrera de doce años en la que el correntino consiguió permanecer entre los mejores del mundo y convirtió cada participación olímpica en una nueva página de gloria para el deporte argentino.

Atlanta 1996 con una medalla de plata en Mistral. En Sídney 2000 volvió a subir al segundo escalón del podio. Atenas 2004 y Pekín 2008 encontraron a Espínola en otra embarcación, el Tornado, compartiendo la competencia con Santiago Lange y obteniendo dos medallas de bronce.

Cuatro Juegos, cuatro preseas. Dos de plata y dos de bronce. Una marca que lo convirtió en el primer deportista argentino en alcanzar esa cantidad de medallas olímpicas. También fue abanderado de la delegación nacional en Sídney y Atenas, y recibió el Olimpia de Oro en 1996. Los Konex de Platino de 2000 y 2010 completaron el reconocimiento.

Corrientes lo vio nacer el 5 de octubre de 1971 y también lo recibió cuando el deporte dejó paso a otra etapa. Fue intendente de la capital provincial, secretario de Deportes de la Nación y, desde diciembre de 2015, senador nacional.

Hoy cumple años. Y aunque los despachos hayan reemplazado a las regatas, queda una imagen difícil de borrar: la de “Camau” buscando el rumbo, con la bandera argentina cerca y el horizonte como destino.

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LA HISTORIA SINGULAR DE UNA GLORIA DEL AJEDREZ: Celia Baudot: empezó después de los cuarenta y terminó entre las grandes | Juan Domingo Peón

 

El 5 de octubre de 1910 nacía Celia Teresa Baudot, una mujer que llegó al ajedrez competitivo cuando ya había formado una familia y ejercía como profesora de música. Ganó seis campeonatos argentinos, dos zonales sudamericanos y jugó dos mundiales.

A los cuarenta años, cuando muchos consideran que ciertas puertas ya se cerraron, Celia Baudot empezó a golpear la del ajedrez. No llegaba desde la infancia de los clubes ni desde una carrera dedicada al tablero. Había sido esposa, madre de tres hijos y profesora de música. El ajedrez apareció entonces, casi como una nueva estación de una vida que ya parecía encasillada.

Pero aquella mujer que llegó tarde no tardó en hacerse notar.

Entre 1953 y 1968 ganó seis veces el Campeonato Argentino Femenino. En 1954 se consagró en el Zonal de América del Sur y recibió el título de Maestra Internacional Femenina. En 1963 volvió a imponerse en el mismo certamen, esta vez en Fortaleza. El tablero también la llevó dos veces al Mundial: en Moscú, en 1955, y en Sujumi, en 1964. En ambos terminó en el decimoctavo puesto.

Había, sin embargo, una particularidad en su manera de entender el juego. Baudot no se deslumbraba con la liturgia del ajedrez profesional. Prefería las partidas amistosas, no era afecta a sumergirse en la literatura ajedrecística y reconocía la ventaja de quienes entrenaban con una disciplina que ella no cultivaba. “Todas ellas juegan de modo excelente, sobre todo al ajedrez oficial y dominan sus nervios”, reconocía.

Su historia familiar conoció después una herida que ningún tablero pudo cerrar. El 3 de diciembre de 1976, su hijo Enrique Antonio fue secuestrado por un grupo de tareas de la dictadura. Nunca volvió a saberse de él.

Celia Baudot de Moschini partió en Mar del Plata el 7 de junio de 2006. Contaba 95 años. Había llegado tarde al ajedrez, sí. Pero le alcanzó el tiempo para dejar una partida larga, difícil de olvidar.

AUTOMOVILISMO | TC EN SAN NICOLÁS: Victoria de Ignacio Fain y doblete para Torino en la carrera | Leonardo Nieva.

 

El nacido en Santa Fe se quedó con el triunfo en la final en San Nicolás y comandó el 1-2 de Torino.

Ignacio Fain (Torino) logró su primera victoria en la categoría tras imponerse en la final correspondiente a la segunda fecha de la Copa de Oro, disputada en el Autódromo de San Nicolás. Fue un fin de semana redondo para el santafesino, que se quedó con la pole position el sábado, ganó su serie y se llevó la victoria en la carrera final, comandando el 1-2 de Torino. Facundo Chapur (Torino) terminó en el segundo lugar y completó el doblete de la marca. A su vez, Chapur se convirtió en el nuevo líder del campeonato tras el abandono de Mariano Werner (Ford) en la vuelta 12, producto de un fallo en la transmisión.

Julián Santero (BMW) finalizó en la tercera posición luego de sufrir una falla en el tramo final de la competencia, que le hizo perder rendimiento y, posteriormente, la punta de la carrera a manos del piloto de Torino.

Tras la cita de hoy, así queda la tabla en la segunda jornada de la Copa de Oro: 

1- Facundo Chapur – 82.5 pts (Torino) (1V)

¹ Julian Santero - 81 pts (BMW) 

2- Otto Fritzler – 78 pts (BMW) (1V)

¹ Luis José Di Palma - 69.5 pts (Toyota)

3- Agustín Canapino – 63 pts (Chevrolet) (1V)

4- Mariano Werner - 59 pts (Ford) (2V)

5- Ignacio Faín – 59 pts (Torino) (1V)

6- Jonatan Castellano - 58.5 pts (Dodge)

¹ Marco Dianda - 55.5 pts (Dodge)

7- Christian Ledesma – 48 pts (Chevrolet)

8- Hernán Palazzo – 37 pts (Toyota)

9- Juan Pablo Gianini – 31 pts (Ford)

10- José Manuel Urcera – 30.5 pts (Mercedes) 

*V: Victorias

¹: Julian Santero, Luis José Di Palma y Marco Dianda son los 3 mejores clasificados de la tabla general por fuera de la Copa de Oro, con chances de meterse en la contienda por el título en la última fecha 

La próxima fecha será los días 24 y 25 de Octubre en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, Rosario, por la tercera fecha de la Copa de Oro.

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F1: Verstappen volvió al éxito en Sepang | En un GP de Bahrein caótico, y aún con una fallida estrategia, Colapinto llegó 13° | Jorge Fernández Gentile.

 

Con una estrategia equivocada, al elegir neumáticos para piso seco con una pista húmeda, Colapinto, que largó en la última fila terminó 13° minimizando errores del equipo Alpine en Sepang, donde se corrió el GP de Bahrein

El GP de Bahrein, que esta vez se corrió en Sepang, Malasia, por la guerra en el gólfo, lo ganó con autoridad Max Verstappen, en su primer triunfo del año, y el primero con un Red Bull Ford. La competencia, que debía largarse a las 4 de la madrugada de la Argentina, tuvo dos demoras. La primera, por un intenso aguacero que inundó varios sectores de la pista. Pero además, un fallo en el software que alimenta indirectamente a los monoplazas de la F1, retrasó aún más esta primera experiencia con lluvia de monoplazas, mitad eléctrica, mitad de combustión. Así, recién se largó a las 5.40, cuando la lluvia había parado, con auto de seguridad guiando la grilla, y con la libertad de los equipos de elegir neumáticos. Y ahí comenzó otra carrera, porque muchos, como Max, pusieron gomas para lluvia y otros para piso seco. Quienes eligieron esto le erraron feo, porque la pista tardó en secarse. Así, además de partir retrasado, Franco Colapinto no podía siquiera marchar a mediano ritmo con su Alpine, que partía penúltimo. Igual le pasó a Pierre Gasly, que se retrasó enseguida, e incluso lo mismo pasó con las Ferrari. Claro que estas tienen otra velocidad, y cuando finalmente el piso se secó pudieron avanzar. En una pista espaciosa y veloz, Max hizo todo bien y por primera vez en el año festejó, por sobre el cada vez más líder Kimi Antonelli (Mercedes), que además aprovechó el abandono de su coequipier George Russell, por problemas mecánicos. Tercero arribó en gran remontada Hamilton, seguido por Leclerc. ¿Colapinto? Con tres paradas y una vez en piso seco avanzó hasta el 13° puesto, muy bueno, aunque no le alcanzó para sumar puntos, aunque una vez más le ganó a Gasly, que terminó 16°. Lástima que los Racing Bull sumaron los dos, con Lawson (7°) y Lindblad (10°) y se afirman quintos en Constructores, por delante de Alpine. Lo bueno para el argentino es que tendrá desquite en 7 días, en el GP de Singapur, que además, tendrá carrera Sprint.

F1: Verstappen busca ganar en Sepang | Colapinto va por la remontada | Jorge Fernández Gentile.

 

En Sepang, Malasia, donde se correrá el GP de Bahrein, Colapinto largará desde atrás rezando al cielo que no llueva y que pueda llegar a la zona de puntos con su Alpine

Franco Colapinto cumplió con todos sus objetivos en la previa al Gran Premio de Bahrein, pero que por la guerra en Medio Oriente, se correrá en el hermoso autódromo de Sepang, en Malasia, que así le “prestó” su escenario a los poderosos jeques del golfo arábigo, para no perder su fecha. Así, mientras Max Verstappen, con Red Bull Ford, cumplió una de sus mejores performances en el año y se quedó con la pole para la 16a fecha, el cambio, el argentino, on su Alpine A526 MB, que deberá penalizar cinco lugares por el accidente que generó hace una semana atrás en Baku, aprovechó esa circunstancia y cambió el motor de combustión interna, retrasándose diez posiciones más en la grilla, para penalizar todo de una sola vez. No obstante, el pilarense, que en las tres sesiones previas de ensayos trabajó buscando su mejor puesta a punto para la carrera, podrá utilizar varios juegos de gomas en el GP, ya que en clasificación pasó la Q1 con cierta holgura, y en la Q2 se dedicó sólo a colaborar para que Pierre Gasly pudiera avanzar hasta la Q3, objetivo que entre ambos lograron ya que el francés, "remolcado", finalmente se posicionó para largar noveno. Con todas las sanciones de diferentes circunstancias, Colapinto, recuperado del toque de la anterior carrera cuando cometió un error, partirá 21°, solo por delante de Ari Lindblad, de Racing Bull, que sufrirá 30 puestos de retraso y partirá último (cambió ambos motores, el eléctrico y el de combustión interna). De todas maneras, se espera que ambos se lancen a una cacería para avanzar en las posiciones en un trazado de grandes dimensiones, y que solamente podría complicar todo si llueve, lo que en Sepang nunca hay que descartarlo. El GP se pondrá en marcha a las 4 de la madrugada del domingo de la Argentina, a 51 giros al escenario de 5.543 mts, con televisación de Disney Plus Premium y Fox Sports.

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A 120 AÑOS DE SU NACIMIENTO: José Carattoli: la zurda que todavía golpea en el recuerdo | Gauchito Alambre

 

Nació en La Plata el 30 de septiembre de 1906 y llegó a ser campeón argentino semicompleto y pesado. Su izquierda, aquella célebre “Zurda Asesina”, construyó una leyenda que alcanzó su punto más alto frente a Tommy Loughran, una de las grandes figuras del boxeo mundial.

El tiempo no consiguió derribar al recuerdo de José Domingo Carattoli, nombre y apellido que se mantienen bien alto el la historia del pugilismo nacional. Platense, boxeador por vocación y dueño de una mano izquierda que parecía salida de otra dimensión, construyó entre 1928 y 1936 una campaña de 47 combates: 36 victorias, 25 de ellas por K.O., cinco empates, cinco derrotas y una pelea sin decisión.

Pero los números, por sí solos, no alcanzan. Porque, como enseña la historia del ring, detrás de cada récord están los nombres. Y Carattoli los enfrentó casi todos.

En 1933, Pedro Mancieri conoció de cerca la potencia de aquella “Zurda Asesina”. Una sola izquierda en el tercer round bastó para enviarlo a la lona y dejarlo inconsciente durante varios minutos. Fue la postal de un poder que también padecieron Víctor Avendaño, Vicente Olivieri, José Concha, Guillermo Silva e Isidoro Gastañaga.

Y también Tommy Loughran. El 6 de octubre de 1934, Buenos Aires asistió a un combate extraordinario. Frente a uno de los grandes maestros del semipesado mundial, Carattoli dejó de ser una figura del pasado para convertirse en protagonista de la historia: doce rounds y una victoria por decisión unánime.

Mas tarde la revancha, el empate y la fractura de aquella mano prodigiosa. Otra lesión, ante José Martínez Valero, terminaría empujándolo al retiro. Partió en diciembre de 1973, pero su nombre quedó allí, entre los grandes. Porque algunas zurdas dejan de pegar, pero nunca dejan de sonar.

TC2000 8VA FECHA DEL CAMPEONATO: LA PRIMERA VICTORIA DE LUCAS CARABAJAL. | Micaela Magaddino.

 

En la carrera en homenaje a Henry Martin en el Autódromo "El Zonda" Eduardo Copello de San Juan, Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) obtuvo su primera victoria en la categoría.

Este domingo fue la carrera por la octava fecha del Campeonato de TC2000 en el Autódromo "El Zonda" Eduardo Copello de San Juan, el chaqueño Lucas Carabajal obtuvo su primera victoria y la primera para su equipo después de 21 años. En segundo lugar terminó Franco Vivian (Chevrolet Tracker) y tercero quedó Matías Rossi (Toyota Corolla Cross).

La carrera tuvo varios abandonos: Matías Rodríguez (Volkswagen Nivus) sufrió un despiste y debió dejar de correr luego de un toque con Matías Rossi, Agustín Roberi (Chevrolet Cruze) salió por un incidente con su auto, Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) se vio impedido de continuar por problemas de temperatura en el motor y Facundo Aldrighetti (Honda ZR-V) no pudo seguir por problemas con su unidad.

Con estos resultados, el campeonato quedó con Matías Rossi como líder con 146 puntos, seguido por Franco Vivian con 111 puntos y tercero se encuentra Emiliano Stang con 109 puntos.

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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AUTOMOVILISMO | TC2000: POLE DE EMILIANO STANG EN EL ZONDA. | Micaela Magaddino.

 

El crespense largará primero en la fiesta del autmovilismo que propone San Juan. Lo secundarán el delvisense Matías Rossi y el oriundo de la capital federal, Franco Vivian. Se espera una jornada fierrera apasionante.

La clasificación de la octava fecha del Campeonato de TC2000 se disputó este sábado en el Autódromo “El Zonda” Eduardo Copello de San Juan. Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) se quedó con la pole luego de empatar en tiempos con su compañero de equipo, Matías Rossi, y rompió el récord del circuito con un tiempo de 1:10.590. En segundo lugar clasificó Franco Vivian (Chevrolet Tracker).

La primera posición originalmente era de Rossi, pero su auto no dio la altura en la revisión técnica y recibió un recargo de dos posiciones, por lo que largará tercero mañana.

La carrera será hoy domingo a las 13:00.

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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F1: Ganó Russell en Azerbaijan | Sábado negro para Colapinto. ✍🏻 Jorge Fernández Gentile.

 

El Alpine de Colapinto parece ir para el otro lado, luego de tocar a Gasly, quien a su vez arrastró a Norris. El pilarense reconoció su error y pidió disculpas al equipo y a su compañero. Puede pasar.

Franco Colapinto produjo quizá su peor labor desde que llegó a la  Fórmula 1, durante el GP de Azerbaijan, corrido por las calles de Bakú, cuando iba 10° en el relanzamiento de la prueba. Luego de un safety car para retirar el Williams de Albon, el argentino, aún en formación y muy presionado toda la semana, incluso por su escudería, falló al avanzar por el lado sucio de la pista, en la primera curva del trazado, se pasó en la frenada y al bloquear su Alpine, no sólo se despistó sino que además arrastró al auto de Pierre Gasly, quien a su vez le pegó al McLaren de Lando Norris y los tres quedaron fuera de carrera. El argentino reconoció luego su error y pidió disculpas al team y a su compañero francés, dado que regalaron muchos puntos potenciales. Pero tampoco es para crucificarlo al pilarense: tras romper una racha de 26 GP finalizados, se equivocó en una maniobra, como le pasó alguna vez a grandes campeones como Vettel, Verstappen, Alonso y Norris, entre otros. La penalización que le cabe a Colapinto será de cinco lugares de retraso en la próxima grilla. Habrá que esperar que la escudería no lo crucifique, lo contenga y que arme un protocolo entre sus pilotos.

En un GP que hasta entonces era anodino, lo ganó con lo justo George Russell, con Mercedes, escoltado por los Red Bull Ford de Verstappen y Isack Hadjar. El Mundial lo sigue liderando Kimi Antonelli (Mercedes), ayer 5°, ahora son 66 puntos de por sobre Russell. La semana próxima se correrá en la reaparecida pista de Sepang, de Malasia, pero por el GP de Bahrein, que correrá allí su fecha, por la irresuelta guerra de Medio Oriente.

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GP DE AZERBAIYAN DE F1 | Colapinto partirá noveno en Bakú; Pole para Russell, con Mercedes. ✍🏻 Jorge Fernández Gentile.

 

Por tercera vez consecutiva, Colapinto se metió en la Q3 de una clasificación de la F1, y este sábado, desde las 8, partirá noveno en el difícil callejero de Baku, Azerbaiyan.

Franco Colapinto partirá en el noveno puesto el Gran Premio de Azerbaiyán, que se correrá por las calles de Bakú, la capital de ese país asiático, este sábado desde las 8 (hora de la Argentina), a 51 giros al escenario de 6004 mts que combina larguísimas rectas con intrincadas zonas en la parte vieja de la ciudad. El más veloz fue el inglés George Russell (Mercedes), quien “voló” al quedar 830/1000 de su escolta, el monegasco C. Leclerc (Ferrari) y 3° quedó el australiano O. Piastri (McLaren MB). Luego se ubicaron 4° I. Hadjar (Red Bull Ford), 5° el campeón L. Norris (McLaren MB): 6° L. Hamilton (Ferrari); 7° P. Gasly (Alpine), 8° M. Verstappen (Red Bull Ford) y 9°  Colapinto. Inicialmente noveno se había ubicado C. Sainz (Williams MB), pero fue sancionado con cinco posiciones por violar la bandera amarilla. El argentino hizo un excelente giro en la Q2, pero no pudo repetirlo en la Q3. En tanto, el cómodo líder del mundial, K. Antonelli (Mercedes) rompió la suspensión al pegarle a un paredón en la Q1 y partirá 16°. Televisará en vivo Disney + Premium.

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CUMPLEAÑOS DE UN CAMPEÓN DEL TENIS ARGENTINO: DEL POTRO, EL GIGANTE QUE QUEDÓ EN LA HISTORIA INDELEBLE | Drop.

 

Nació en Tandil un 23 de septiembre de 1988 y llegó a lo más alto del tenis mundial. Ganó el US Open, conquistó dos medallas olímpicas y fue pieza fundamental de la histórica Copa Davis de 2016. Pero su verdadera historia también se escribió entre lesiones, quirófanos y regresos.

La historia de Juan Martín Del Potro tiene títulos, emociones, sinsabores pero por sobre todo tiene gloria. Nacido en Tandil, aprendió a pegarle a la pelota desde los siete años y muy pronto quedó claro que aquel muchacho de casi dos metros tenía algo distinto. Una derecha pesada, un saque poderoso y una calma que parecía no combinar con semejante potencia.

En 2009 llegó la consagración. En Nueva York, Del Potro derrotó a Roger Federer y levantó el trofeo del US Open, convirtiéndose en el tercer argentino en conquistar aquel Grand Slam. Tenía apenas 20 años y el mundo del tenis parecía quedar a sus pies.

Después llegaron las lesiones, esas que muchas veces son capaces de apagar una carrera. Las muñecas, los quirófanos, meses de recuperación y rankings que lo encontraron demasiado lejos de aquel jugador que había sido. Pero siempre volvió. Y cuando parecía que ya no quedaba nada por demostrar, apareció otra vez.

En Londres 2012 consiguió el bronce olímpico y en Río 2016 alcanzó la plata. Ese mismo año fue protagonista de la Copa Davis que Argentina ganó por primera vez. En 2018 llegó el Masters 1000 de Indian Wells, otro premio para una carrera construida a fuerza de insistencia.

En febrero de 2022, después de otra lesión, regresó a una cancha en Buenos Aires. Sabía que aquella vuelta podía ser despedida. Lo fue. Y quizá por eso quedó una sensación difícil de explicar: Del Potro no se fue derrotado. Se fue después de haber vuelto una y otra vez.

Hoy cumple años aquel pibe de Tandil que alguna vez soñó con ganar un Grand Slam y la Copa Davis. Los ganó. Pero dejó algo más difícil de conseguir: el cariño de una tribuna que aprendió a esperarlo.

UN NOMBRE IMPORTANTE DEL AJEDREZ ARGENTINO: GUILLERMO SOPPE, EL ARTE DE PENSAR ANTES QUE EL TIEMPO | Juan Domingo Peón

 

Guillermo Soppe, cordobés de nacimiento y Maestro Internacional, cumple años con una historia construida entre partidas, viajes, campeonatos y aquella silenciosa batalla de las sesenta y cuatro casillas.

Nació un 17 de septiembre de 1960, en Córdoba, cuando todavía había tiempo para mirar una partida sin apuro y descubrir que, en el ajedrez, muchas veces la jugada más importante es la que todavía no se hizo.

Guillermo Gustavo Soppe fue edificando su nombre con paciencia de artesano. Dos veces campeón argentino —en 1990, en San Luis, y nuevamente en 2003—, supo conocer también la exigencia de representar al país. Fueron varias Olimpíadas, entre ellas las de 1990, 1992, 1996, 2000, 2002 y 2004, llevando el tablero argentino por distintos escenarios del mundo.

Pero hay recuerdos que permanecen con un brillo especial. En 1985, en Villa Gesell, consiguió la medalla de oro por equipos y también la individual en el segundo tablero reserva del Campeonato Panamericano por equipos. Después llegarían nuevas actuaciones, otros torneos y la victoria en el II Magistral de Colonia, en 2008.

También dejó páginas escritas. Junto a Raúl Grosso publicó Erich Eliskases, caballero del ajedrez, homenaje a otra figura que hizo del juego una verdadera forma de vida.

Hoy, cuando el calendario vuelve a señalar el 17 de septiembre, el saludo a Guillermo tiene algo de partida suspendida. Porque los años pasan, pero sobre el tablero —como en la memoria— siempre queda una jugada por recordar.

16 DE SEPTIEMBRE DE 1953 : UNA DECISIÓN CON AROMA A CAMPO Y DEPORTE | CUANDO PERÓN HIZO DEL PATO UN DEPORTE NACIONAL | Félix Daniel

 

Hubo un día en que la Argentina oficial miró hacia el potrero y reconoció en una vieja disputa de jinetes una expresión genuina de su identidad. Fue el 16 de septiembre de 1953. Juan Domingo Perón firmó el decreto 17.468 y convirtió al Pato en Deporte Nacional.

El Pato no nació en un despacho ni necesitó una ceremonia para ser argentino. Ya estaba allí, mucho antes, entre hombres de campo, caballos criollos y potreros abiertos. Era un juego áspero, de coraje y destreza, que durante décadas conoció también prohibiciones y disputas. Con el tiempo perdió buena parte de aquella violencia original y encontró reglas, organización y una nueva manera de competir.

Pero faltaba un reconocimiento.

Y ese reconocimiento llegó de la mano de Perón. El decreto 17.468, fechado el 16 de septiembre de 1953, declaró oficialmente al Pato como Deporte Nacional. La decisión no fue presentada como una simple concesión a los aficionados: el texto reivindicó su raíz argentina, el sello de los jinetes criollos, su arraigo y la evolución que había convertido aquel antiguo juego en una actividad deportiva organizada.

Ahí está, acaso, lo más interesante de aquella determinación. Perón eligió para representar deportivamente al país una práctica nacida lejos de las grandes tribunas, ligada al hombre de campo y a una tradición ecuestre propia. El fútbol podía reunir multitudes; el Pato, en cambio, llevaba consigo otra postal de la Argentina: el caballo, el campo, la destreza y esa mezcla de fuerza y habilidad que todavía hoy define cada cinchada.

Setenta y tres años después, aquella firma conserva el valor de una fotografía antigua: un país reconociéndose en una de sus costumbres más criollas. En 2017, una ley del Congreso volvió a declarar al Pato Deporte Nacional.

CESTOBALL: HIJITUS CAMPEÓN DE LA LIGA NACIONAL MASCULINA. ✍🏻 Juan Payllalef | 📸 Romina Moreno

 

El equipo de San Luis se consagró tras 10 ediciones de hegemonía Santiagueña

La Sociedad Recreativa Hijitus, de la Federación Sanluiseña de Cestoball, se consagró Campeón de la Liga Nacional Primera Masculina de Cestoball llevada a cabo en Villa Mercedes, San Luis, al superar por 116 a 105 a Defensores del Sud, de la Federació Santiagueña, en la final jugada en el Palacio de los Deportes José María Gatica.

En el partido por el 3° lugar, Vélez superó a EDIP por 88 a 82.

Lautaro Gutiérrez de Hijitus y Martín Sampaolesi de Defensores recibieron la mención de Jugadores Destacados de la Final, y el Club Ateneo Popular de Versalles de la Federación de Capital Federal se quedó con el Premio Fair Play.

Las posiciones finales de la Liga Nacional Sub 14 fueron las siguientes:

1° Hijitus (San Luis)

2° Defensores del Sud (Santiago del Estero)

3° Vélez (Capital Federal)

4° EDIP (San Luis)

5° SITAS (Capital Federal)

6° C. A. Nazareno (Misiones)

7° APV (Capital Federal)

8° Fundación J. R. (Tucumán)

9° Central Córdoba (Santiago del Estero)

10° Estudiantes (Tucumán)

11° Comercio (Santiago del Estero)

12° Club Córdoba (Corrientes)

13° Deportivo Cuyo (San Luis)

14° Cultural Argentino (La Pampa)

15° San Martín (San Luis)

16° Centro Vasco Macachin (La Pampa)

Todos los campeones

2014 Judiciales (Santiago del Estero)

2015 Judiciales (Santiago del Estero)

2016 Judiciales (Santiago del Estero)

2017 Judiciales (Santiago del Estero)

2018 Judiciales (Santiago del Estero)

2019 Judiciales (Santiago del Estero)

2020 No se jugó por la Pandemia

2021 No se jugó por la Pandemia

2022 Dorrego (Santiago del Estero)

2023 Dorrego (Santiago del Estero)

2024 Dorrego (Santiago del Estero)

2025 Defensores del Sud (Santiago del Estero)

2026 Hijitus (San Luis)

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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AUTOMOVILISMO | TC EN SAN LUIS: Victoria de Mariano Werner en el inicio de la Copa de Oro | Leonardo Nieva.

 

El nacido en Entre Ríos se quedó con la victoria en la primera fecha de los playoffs luego de 25 vueltas.

Mariano Werner (Ford Mustang) se adjudicó el triunfo en el la 11ª fecha del Turismo Carretera en el Autódromo Rosendo Hernández, San Luis, por el inicio de la primera ronda de la Copa de Oro, siendo el único piloto que repitió victoria durante la actual temporada. 2° terminó Julian Santero (BMW), y "Josito" Di Palma (Toyota) completó el podio en 3° lugar. 

Tras la cita de hoy, así quedó la tabla en esta primera jornada de la Copa de Oro: 

1- Mariano Werner (Ford) - 53 pts

2- Otto Fritzler (Mercedes) - 42,5 pts

3- Agustín Canapino (Chevrolet) - 35 pts

4- Facundo Chapur (Torino) - 32 pts

5- Jonatan Castellano (Dodge) - 28 pts

6- Hernán Palazzo (Toyota) - 24,5 pts

7- Marcos Landa (Chevrolet) - 21 - pts

8- Christian Ledesma (Chevrolet) - 16 pts

9- Ignacio Fain (Torino) - 12 pts

10- Mauricio Lambiris (Ford) 6 pts

11- José Manuel Urcera (Ford) 3 pts

12- Juan Pablo Gianini (Ford) 3 pts

13- Matías Rossi (Toyota) 2 pts 

La próxima fecha será el  4 de Octubre en el Autódromo Juan María Traverso, San Nicolás por la segunda fecha de la Copa de Oro.

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F1: Triunfo de Antonelli en el MadRing | OTRA BRILLANTE LABOR DE COLAPINTO: LLEGÓ SÉPTIMO EN EL GP DE ESPAÑA | Jorge Fernández Gentile.

 

Colapinto festejó su excelente 7° lugar en Madrid portando una bandera argentina en la vuelta de honor, que le entregó un banderillero.

En el que probablemente haya sido su mejor fin de semana como piloto de F-1, Franco Colapinto (Alpine MB) culminó en la séptima posición en la inauguración del circuito callejero MadRing de Madrid, por el Gran Premio de España de la Fórmula 1. La competencia volvió a mostrar como ganador al imbatible Kimi Antonelli (Mercedes Benz), quien aprovechó una bandera virtual de seguridad para cambiar neumáticos y así luego superar a sus escoltas, Max Verstappen (Red Bull Ford) y el campeón Lando Norris (McLaren MB), quizá el gran perjudicado por la neutralización. Cuarto en correcta tarea y luego de puntear varios giros fue Charles Leclerc (Ferrari), quinto llegó Russell (Mercedes), sexto fue Lawson (Red Bull Ford) y detrás se ubicó Colapinto. El argentino, quien pudo terminar por delante de Piastri (McLaren), Linblad (Racing Bull) y Hulkenberg (Audi), quienes completaron los puestos puntuables. En cambio Pierre Gasly (Alpine) fue 12° y en el último giro frenó algo el andar de Franco, pero no lo afectó. 

Antonelli, con gran ventaja, se encamina al título a falta de ocho fechas, con 71 unidades por sobre Russell, mientras que Colapinto está 12° con 21. Mercedes también domina la Copa de Constructores, y Alpine está sexto, a sólo 9 puntos de Racing Bulls. La próxima cita será el 26 de septiembre cuando se corra el GP de Azerbaiyán en el trazado de Bakú.

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