CUMPLEAÑOS DE UNA MEDALLISTA DEL CANOTAJE ARGENTINO: Brenda Rojas, el remar hacia la gloria con mucho esfuerzo | Rómulo Remo.

 

La palista sampedrina celebra un nuevo cumpleaños con una trayectoria internacional que incluye tres medallas panamericanas y dos participaciones olímpicas. Una historia escrita sobre el agua, a fuerza de voluntad y espíritu competitivo.

San Pedro la vio nacer y el canotaje la llevó a medirse con las mejores del mundo. Brenda Eliana Rojas, nacida el 15 de octubre de 1995, cumple años con un lugar ganado en la historia reciente del deporte argentino, allí donde cada palada exige precisión, resistencia y una fe inquebrantable en el propio esfuerzo.

Su nombre quedó inscripto entre los medallistas nacionales de los Juegos Panamericanos. En Toronto 2015 conquistó la medalla de bronce en K4 500 metros, un resultado que anticipó lo que vendría. Cuatro años más tarde, en Lima, volvió a subir al podio por partida doble: plata en K2 500 metros y bronce en K4 500 metros. Tres preseas, dos citas continentales y una misma vocación por representar a la Argentina.

El desafío olímpico también forma parte de su recorrido. Rojas participó en Río de Janeiro 2016 y Tokio 2020, los Juegos correspondientes a esas ediciones, aunque celebrados en años diferentes. En Brasil alcanzó su mejor ubicación olímpica, con el decimotercer puesto en K4 500 metros.

En el piragüismo de aguas tranquilas no hay atajos: el bote avanza cuando el trabajo individual se convierte en esfuerzo compartido. Brenda conoce ese secreto. Cada competencia dejó experiencia; cada medalla, una marca; cada regata, la certeza de que el camino se construye palada tras palada.

En su cumpleaños, el reconocimiento abraza a la deportista y a la mujer que llevó el nombre de San Pedro por escenarios internacionales. Su historia sigue navegando, con la bandera argentina bien en alto.

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A 86 AÑOS DE SU NACIMIENTO: Cacho Aguilar, el que supo vencer a Monzón | Gauchito Alambre

 

Desde Los Hornos hasta los grandes escenarios del boxeo internacional, Antonio Oscar Aguilar construyó una campaña de méritos, respeto y guantes limpios. Fue campeón argentino, sudamericano y protagonista de una hazaña que pocos pudieron contar: haber derrotado a Carlos Monzón.

El boxeo suele guardar en sus rincones historias que afloran con aires de nostalgia y la del hornense Antonio Oscar «Cacho» Aguilar, aún se recuerde con cariño indeleble. Nacido el 15 de octubre de 1940, hizo de la inteligencia y la elegancia de movimientos sus mejores armas en una categoría donde el golpe fuerte suele llevarse los aplausos.

Cerca de un centenar de combates jalonaron su campaña. Enfrentó a figuras como Jean-Claude Bouttier y Tony Mundine, conoció el Madison Square Garden y recorrió ciudades europeas siendo un verdadero embajador de Los Hornos. En Nueva York también tuvo el privilegio de conocer a Rocky Marciano y encontrarse frente a frente con Emile Griffith.

Pero en su historia hay una página que merece capítulo aparte. El 28 de agosto de 1963 venció por puntos a Carlos Monzón, en una de esas noches en que el boxeo desafía cualquier pronóstico. El santafesino se tomó revancha en diciembre de 1965 y volvió a derrotarlo en julio de 1966, en el Luna Park, con el título argentino en juego.

En marzo de 1971, la Federación Argentina de Box lo proclamó campeón nacional mediano. Aguilar quería la corona ganada sobre el ring y satisfizo ese anhelo en San Pablo: derrotó por puntos, en fallo unánime, al brasileño Alippio Colli y se convirtió en el primer platense en conquistar el título sudamericano.

Con perfil bajo y despojado de prepotencias, «Cacho» dejó su marca. El 29 de junio de 2006 partió, pero aún se recuerdan sus sugerencias pugilísticas: entrar, salir, esquivar y pensar. También la certeza de que hasta los campeones más formidables podían encontrar, en "Cacho" a un hombre capaz de descifrarlos.

LIGA NACIONAL FEMENINA DE CESTOBALL: GEVP GANÓ SU 10° TÍTULO EN UN PARTIDO PARA EL RECUERDO. ✍🏻 Juan Payllalef | 📸 Walter Fernández

 

A falta de tres minutos para el final, el conjunto de Villa del Parque estaba abajo en el marcador. Sin embargo, un triple memorable de Zolezzi y los dobles de Sol Debole y Micaela Guimarey le permitieron dar vuelta el resultado y quedarse con la Copa por apenas un punto.

Gimnasia y Esgrima de Villa del Parque (GEVP), representante de la Federación de Capital Federal, se consagró campeón de la Liga Nacional de Primera Femenina de Cestoball, disputada en Necochea, provincia de Buenos Aires, al derrotar por 81 a 80 a SITAS en la final jugada en el Centro Basko.

En el encuentro por el tercer puesto, Ferro de La Pampa venció a Sportivo Ballester por 102 a 88.

Juliana Zolezzi, de GEVP, y Caterina Cicchinelli, de SITAS, recibieron la distinción a las jugadoras destacadas de la final, mientras que el Club Ferro obtuvo el premio Fair Play.

**Las posiciones finales de la Liga Nacional fueron las siguientes:**

1.º GEVP (Capital Federal)

2.º SITAS (Capital Federal)

3.º Ferro (La Pampa)

4.º Ballester (Capital Federal)

5.º Ciudad (Capital Federal)

6.º EDIP (San Luis)

7.º Avellaneda (Capital Federal)

8.º Cultural Argentino (La Pampa)

9.º APV (Capital Federal)

10.º Quilmes (Corrientes)

11.º Regatas (Corrientes)

12.º Centro Basko (Buenos Aires)

13.º CEF 9 de Julio (Buenos Aires)

14.º UCB Famaillá (Tucumán)

15.º San Martín (Corrientes)

16.º Fundación J.R. (Tucumán)

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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A 92 años del nacimiento de una gloria del boxeo argentino: HORACIO ACCAVALLO, EL MUCHACHO DE LA QUEMA QUE CONQUISTÓ EL MUNDO A FUERZA DE PIÑAS | Gauchito Alambre

 

Nació en Avellaneda, creció entre cartones y privaciones, y encontró en el boxeo el camino hacia la gloria. El 1 de marzo de 1966, en Tokio, alcanzó la corona mundial mosca. Se retiró campeón, con una historia de coraje que todavía resuena.

El destino no suele regalar nada. A Horacio Accavallo le cobró cada conquista con sudor, sacrificio y unos cuantos golpes antes de permitirle levantar los brazos. Nacido el 14 de octubre de 1934, en Avellaneda, aquel muchacho que juntaba cartones en «La Quema» aprendió temprano que la vida también podía ser un combate... pero sin campana.

Hijo de inmigrantes, conoció los oficios más diversos: fue lustrabotas, botellero y hasta trapecista. Pero desde los ocho años llevaba una ilusión entre ceja y ceja. Quería ser boxeador. Y fue.

El 1 de marzo de 1966, en Tokio, se enfrentó con el japonés Katsuyoshi Takayama por el título mundial mosca, vacante para la AMB y el CMB. Un golpe inesperado, antes de que el combate tomara su curso, no lo sacó de su libreto. Accavallo respondió con inteligencia, coraje y una izquierda que fue escribiendo su propia sentencia sobre el ring. Tras quince asaltos, la decisión dividida lo consagró campeón del mundo.

El Luna Park lo recibió como a uno de los suyos. Allí defendió la corona frente a Hiroyuki Ebihara y, en otra batalla memorable, ante el mexicano Efraín «El Alacrán» Torres. Fueron noches de guantes, tensión y orgullo nacional.

El 11 de octubre de 1968 colgó los guantes sin entregar el cinturón. Su campaña cerró con 75 triunfos, dos derrotas, seis empates y 34 nocauts. También supo cuidar lo ganado, acaso otra forma de vencer.

Accavallo partió el 14 de septiembre de 2022. Quedaron sus hazañas, su ejemplo y aquella certeza: desde el barro de «La Quema» también se podía llegar a la cima del mundo.

TC2000 9NA FECHA DEL CAMPEONATO: GRAN VICTORIA DE FRANCO VIVIAN EN TOAY. | Micaela Magaddino.

 

En la novena fecha del campeonato de TC2000, disputada en el Autódromo Provincia de La Pampa, la victoria quedó en manos de Franco Vivian (Chevrolet Tracker).

Vivian se impuso con autoridad y fue protagonista a lo largo de toda la carrera, un resultado que le permite mantenerse en la lucha por el campeonato. Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) finalizó en la segunda posición, mientras que Matías Rossi (Toyota Corolla Cross) completó el podio.

Tras estos resultados, Rossi continúa al frente del campeonato con 159 puntos. Vivian escaló al segundo puesto, con 131 unidades, mientras que Emiliano Stang (Toyota Corolla Cross) ocupa la tercera posición, con 117 puntos.

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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F1: Colapinto volvió a abandonar en Marina Bay | Max Verstappen, el rey de Singapur | Jorge Fernández Gentile.

 

Colapinto estaciona su Alpine, luego que el monoplaza se quedara sin potencia cuando marchaba 14° pero no podía avanzar en el GP nocturno de Marina Bay. El argentino desertó en el giro 31° del GP de Singapur y se fue de allí con las manos vacías.

Mientras Franco Colapinto terminó un fin de semana para el olvido, al volver a abandonar, tal como había pasado en la carrera Sprint del sábado, nuevamente debido a problemas técnicos en su Alpine Mercedes, esta vez epor el Gran Premio de Singapur, que se corrió en el trazado callejero de Marina Bay, donde en la noche asiática por primera vez pudo ganar un GP el multicampeón Max Verstappen, con Red Bull Ford. Al neerlandés, que tuvo un fin de semana perfecto, ya que también había ganado la Sprint del sábado, esta vez lo escoltaron Charles Leclerc, con Ferrari, y el cada vez más líder del mundial, el italiano Kimi Antonelli, con Mercedes Benz. En cuanto al argentino, había avanzado dos posiciones desde la largada, y se ubicaba 14° pero en el giro 31 de una prueba sin demasiados matices, el Alpine perdió potencia, por lo que Franco lo estacionó, sacándolo de pista. No le fue mucho mejor a su compañero, Pierre Gasly, quien si bien partió séptimo, concluyó undécimo, sin poder sumar puntos. La 18ª fecha del mundial se correrá en dos semanas, en el autódromo de Austin, Texas, Estados Unidos.

TC2000 9NA FECHA DEL CAMPEONATO: NICOLÁS TRAUT SE QUEDÓ CON LA POLE EN TOAY. | Micaela Magaddino.

 

El piloto de Chevrolet Cruze marcó un tiempo de 1:04.340 en el circuito pampeano y consiguió la primera pole de su carrera. Lucas Carabajal y Francisco Monarca completaron los tres primeros puestos de la clasificación.

Se realizó la clasificación para la novena fecha del Campeonato de TC2000 en el Autódromo Provincia de La Pampa. En Toay, la pole position fue para Nicolás Traut (Chevrolet Cruze), quien logró la primera pole de su carrera con un tiempo de 1:04.340.

La clasificación comenzó con todos los pilotos en la pista, seguida de una segunda instancia con los mejores 10. En ella, Traut clasificó primero, Lucas Carabajal (Volkswagen Nivus) segundo y tercero Francisco Monarca (Chevrolet Cruze).

Este domingo 11 de octubre se disputará la carrera a las 13:00 horas.

A.D.A. Agencia Deportiva Argentina

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F1: Abandonó en la Sprint y largará 15° en Marina Bay | Tras un sábado complicado, Colapinto buscará desquite en Singapur

 

Las cosas no salieron como Colapinto esperaba en la jornada sabatina. Igual, aspira a avanzar en el siempre complicado trazado callejero de SIngapur, donde además de ser una prueba nocturna, siempre está latente la posibilidad de lluvias durante el GP.

@francolapinto abandonó en la carrera Sprint, por problemas en la batería de su Alpine MB, y partirá 15° el Gran Premio que se correrá este domingo en el circuito callejero de Marina Bay, en Singapur, por la 17ª. Fecha del Mundial de Fórmula 1. La carrera sabatina la ganó Max Verstappen, con Red Bull Ford, y el argentino, con piso húmedo por lluvias, abandonó prematuramente cuando la batería que impulsa el motor eléctrico de su monoplaza lo dejó de a pie cuando hacía poco que se había largado la prueba sabatina, que finalmente ganó el neerlandés, escoltado por las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, mientras que cuarto concluyó el cada vez más líder del mundial, el italiano Kimi Antonelli, con Mercedes, en una accidentada y fragmentada prueba que tuvo nueve abandonos, entre ellos el del argentino, mientras que su compañero Pierre Gasly finalizó noveno, y tampoco pudo sumar puntos.  Horas después, ya con piso seco, se realizó la clasificación para el GP. Y si bien Colapinto avanzó a la Q2 tras marcar el noveno tiempo en la tanda inicial, ya en la segunda, el auto no tuvo el mismo rendimiento, y con problemas de frenos en las curvas, se pasó cuando buscaba su mejor giro y concluyó 16°. No obstante, una penalización por cambio del motor Mercedes de George Russell, que lo retrasó del octavo puesto al final de la grilla, hará que el pilarense avance al 15° puesto de partida. En tanto Gasly que sí pasó a la Q3 partirá 10°. Verstappen, que nunca ganó un GP en Singapur se quedó con la pole, nuevamente escoltado por las Ferrari, esta vez con Leclerc delante y Hamilton detrás. Serán 62 giros en horario nocturno asiático, al escenario callejero de 927 mts.. Transmitirán este domingo, desde las 9 de la Argentina, en directo, Disney Plus Premium y Fox Sports.

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F1: POLE DE VERSTAPPEN EN MARINA BAY | Colapinto largará 11° en la Sprint, por las calles de Singapur | Jorge Fernández Gentile.

 

Colapinto por las calles de Singapur. Aunque quedó 11°, detrás de Gasly y a solo 09/1000, el argentino se mostró confiado para la carrera Sprint, antes de clasificar este sábado para el GP nocturno en el trazado de Marina Bay.

Mientras el neerlandés Max Verstappen, con Red Bull Ford, marcó el mejor tiempo para la carrera Sprint que se correrá este sábado, desde las 6 de la madrugada de la Argentina, en el circuito callejero de Marina Bay, de 4927mts de extensión, en tanto Franco Colapinto, con Alpine Mercedes, se ubicó undécimo. El argentino partirá detrás de su coequipier Pierre Gasly, que lo aventajó por apenas 094/1000  lo que le impidió pasar a la Q3. De todas maneras, el pilarense mejoró mucho lo hecho en el primer ensayo, y expresó que espera avanzar en esta prueba previa al GP que se correrá el domingo. Segundo se clasificó George Russell, con Mercedes Benz, y luego se ubicaron Charles Leclerc, con Ferrari. los McLaren MB de Oscar Piastri y Lando Norris, la Ferrari de Lewis Hamilton, el líder del mundial, Kimi Antonelli, con Mercedes, Liam Lawson con Racing Bull, Isack Hadjar con Red Bull Racing y el citado Gasly. Luego de correrse la Sprint, a las 10 de la Argentina se cumplirá la sesión clasificatoria de la Fórmula 1 para esta 16ª fecha del Mundial. Transmiten Disney Plus Premium y Fox Sports.

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FIGURA DEL PENTATLÓN MODERNO: EMMANUEL ZAPATA, UN VERDADERO POLIDEPORTIVO HUMANO QUE HOY CUMPLE AÑOS | Tibidabo.

 

Olímpico en Río 2016 y campeón panamericano en 2019, el pentatleta nacido en San Martín construyó una carrera atravesada por la disciplina, la competencia y una particular historia familiar.

Cinco disciplinas en una sola competencia obligan a una versatilidad propiedad de los apasionado por el deporte. Esgrima, natación, equitación y las pruebas combinadas de tiro y carrera forman parte de un universo en el que Emmanuel Zapata aprendió a moverse con naturalidad. Desde San Martín hasta los grandes escenarios internacionales, su historia fue escrita a fuerza de entrenamiento y perseverancia.

El primer gran golpe llegó en 2011, durante los Juegos Mundiales Militares de Río de Janeiro. Allí consiguió la medalla de bronce en la prueba individual masculina y se convirtió en el primer argentino en subir al podio de esa competencia. Fue una señal de lo que vendría.

Cinco años después alcanzó la cita soñada. En los Juegos Olímpicos de Río 2016 defendió los colores argentinos y finalizó en el puesto 30. La experiencia olímpica se sumó a sus actuaciones en los Mundiales de Varsovia 2014 y El Cairo 2017, donde alcanzó las fases finales.

Pero 2019 resultaría particularmente generoso. En Lima, durante los Juegos Panamericanos, consiguió la medalla de bronce en el relevo masculino junto a Sergio Alí Villamayor. Y en el Campeonato Panamericano de Pentatlón se quedó con el título individual, después de haber sido subcampeón en 2014 y tercero en 2013.

El deporte también aparece en su casa como una tradición compartida. Emmanuel es hermano de los pentatletas Nahuel, Ayelén y Pamela Zapata, mientras que su esposa, Iryna Khokhlova, también recorrió el mismo camino competitivo.

Y entre entrenamientos, viajes y competencias apareció otra faceta: la literatura. Zapata es autor de "Los gladiadores de hoy", cuento incluido en la antología "Pelota de papel".

Este 7 de octubre, al celebrar sus 40 años, el repaso de su carrera reúne medallas, escenarios olímpicos y una vida que todavía conserva el espíritu de quien siempre eligió seguir avanzando.

CUMPLEAÑOS DE UNA FIGURA DEL OLIMPISMO ARGENTINO: Camau, el correntino que navegó hacia la gloria | Rómulo Remo.

 

Carlos Mauricio Espínola celebra hoy su cumpleaños. El correntino que llevó al yachting argentino hasta cuatro podios olímpicos también supo trasladar su vocación de servicio a la política.

La historia de “Camau” Espínola cabe en cuatro medallas, pero no se explica solamente con ellas. Hay detrás una carrera de doce años en la que el correntino consiguió permanecer entre los mejores del mundo y convirtió cada participación olímpica en una nueva página de gloria para el deporte argentino.

Atlanta 1996 con una medalla de plata en Mistral. En Sídney 2000 volvió a subir al segundo escalón del podio. Atenas 2004 y Pekín 2008 encontraron a Espínola en otra embarcación, el Tornado, compartiendo la competencia con Santiago Lange y obteniendo dos medallas de bronce.

Cuatro Juegos, cuatro preseas. Dos de plata y dos de bronce. Una marca que lo convirtió en el primer deportista argentino en alcanzar esa cantidad de medallas olímpicas. También fue abanderado de la delegación nacional en Sídney y Atenas, y recibió el Olimpia de Oro en 1996. Los Konex de Platino de 2000 y 2010 completaron el reconocimiento.

Corrientes lo vio nacer el 5 de octubre de 1971 y también lo recibió cuando el deporte dejó paso a otra etapa. Fue intendente de la capital provincial, secretario de Deportes de la Nación y, desde diciembre de 2015, senador nacional.

Hoy cumple años. Y aunque los despachos hayan reemplazado a las regatas, queda una imagen difícil de borrar: la de “Camau” buscando el rumbo, con la bandera argentina cerca y el horizonte como destino.

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LA HISTORIA SINGULAR DE UNA GLORIA DEL AJEDREZ: Celia Baudot: empezó después de los cuarenta y terminó entre las grandes | Juan Domingo Peón

 

El 5 de octubre de 1910 nacía Celia Teresa Baudot, una mujer que llegó al ajedrez competitivo cuando ya había formado una familia y ejercía como profesora de música. Ganó seis campeonatos argentinos, dos zonales sudamericanos y jugó dos mundiales.

A los cuarenta años, cuando muchos consideran que ciertas puertas ya se cerraron, Celia Baudot empezó a golpear la del ajedrez. No llegaba desde la infancia de los clubes ni desde una carrera dedicada al tablero. Había sido esposa, madre de tres hijos y profesora de música. El ajedrez apareció entonces, casi como una nueva estación de una vida que ya parecía encasillada.

Pero aquella mujer que llegó tarde no tardó en hacerse notar.

Entre 1953 y 1968 ganó seis veces el Campeonato Argentino Femenino. En 1954 se consagró en el Zonal de América del Sur y recibió el título de Maestra Internacional Femenina. En 1963 volvió a imponerse en el mismo certamen, esta vez en Fortaleza. El tablero también la llevó dos veces al Mundial: en Moscú, en 1955, y en Sujumi, en 1964. En ambos terminó en el decimoctavo puesto.

Había, sin embargo, una particularidad en su manera de entender el juego. Baudot no se deslumbraba con la liturgia del ajedrez profesional. Prefería las partidas amistosas, no era afecta a sumergirse en la literatura ajedrecística y reconocía la ventaja de quienes entrenaban con una disciplina que ella no cultivaba. “Todas ellas juegan de modo excelente, sobre todo al ajedrez oficial y dominan sus nervios”, reconocía.

Su historia familiar conoció después una herida que ningún tablero pudo cerrar. El 3 de diciembre de 1976, su hijo Enrique Antonio fue secuestrado por un grupo de tareas de la dictadura. Nunca volvió a saberse de él.

Celia Baudot de Moschini partió en Mar del Plata el 7 de junio de 2006. Contaba 95 años. Había llegado tarde al ajedrez, sí. Pero le alcanzó el tiempo para dejar una partida larga, difícil de olvidar.

AUTOMOVILISMO | TC EN SAN NICOLÁS: Victoria de Ignacio Fain y doblete para Torino en la carrera | Leonardo Nieva.

 

El nacido en Santa Fe se quedó con el triunfo en la final en San Nicolás y comandó el 1-2 de Torino.

Ignacio Fain (Torino) logró su primera victoria en la categoría tras imponerse en la final correspondiente a la segunda fecha de la Copa de Oro, disputada en el Autódromo de San Nicolás. Fue un fin de semana redondo para el santafesino, que se quedó con la pole position el sábado, ganó su serie y se llevó la victoria en la carrera final, comandando el 1-2 de Torino. Facundo Chapur (Torino) terminó en el segundo lugar y completó el doblete de la marca. A su vez, Chapur se convirtió en el nuevo líder del campeonato tras el abandono de Mariano Werner (Ford) en la vuelta 12, producto de un fallo en la transmisión.

Julián Santero (BMW) finalizó en la tercera posición luego de sufrir una falla en el tramo final de la competencia, que le hizo perder rendimiento y, posteriormente, la punta de la carrera a manos del piloto de Torino.

Tras la cita de hoy, así queda la tabla en la segunda jornada de la Copa de Oro: 

1- Facundo Chapur – 82.5 pts (Torino) (1V)

¹ Julian Santero - 81 pts (BMW) 

2- Otto Fritzler – 78 pts (BMW) (1V)

¹ Luis José Di Palma - 69.5 pts (Toyota)

3- Agustín Canapino – 63 pts (Chevrolet) (1V)

4- Mariano Werner - 59 pts (Ford) (2V)

5- Ignacio Faín – 59 pts (Torino) (1V)

6- Jonatan Castellano - 58.5 pts (Dodge)

¹ Marco Dianda - 55.5 pts (Dodge)

7- Christian Ledesma – 48 pts (Chevrolet)

8- Hernán Palazzo – 37 pts (Toyota)

9- Juan Pablo Gianini – 31 pts (Ford)

10- José Manuel Urcera – 30.5 pts (Mercedes) 

*V: Victorias

¹: Julian Santero, Luis José Di Palma y Marco Dianda son los 3 mejores clasificados de la tabla general por fuera de la Copa de Oro, con chances de meterse en la contienda por el título en la última fecha 

La próxima fecha será los días 24 y 25 de Octubre en el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, Rosario, por la tercera fecha de la Copa de Oro.

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F1: Verstappen volvió al éxito en Sepang | En un GP de Bahrein caótico, y aún con una fallida estrategia, Colapinto llegó 13° | Jorge Fernández Gentile.

 

Con una estrategia equivocada, al elegir neumáticos para piso seco con una pista húmeda, Colapinto, que largó en la última fila terminó 13° minimizando errores del equipo Alpine en Sepang, donde se corrió el GP de Bahrein

El GP de Bahrein, que esta vez se corrió en Sepang, Malasia, por la guerra en el gólfo, lo ganó con autoridad Max Verstappen, en su primer triunfo del año, y el primero con un Red Bull Ford. La competencia, que debía largarse a las 4 de la madrugada de la Argentina, tuvo dos demoras. La primera, por un intenso aguacero que inundó varios sectores de la pista. Pero además, un fallo en el software que alimenta indirectamente a los monoplazas de la F1, retrasó aún más esta primera experiencia con lluvia de monoplazas, mitad eléctrica, mitad de combustión. Así, recién se largó a las 5.40, cuando la lluvia había parado, con auto de seguridad guiando la grilla, y con la libertad de los equipos de elegir neumáticos. Y ahí comenzó otra carrera, porque muchos, como Max, pusieron gomas para lluvia y otros para piso seco. Quienes eligieron esto le erraron feo, porque la pista tardó en secarse. Así, además de partir retrasado, Franco Colapinto no podía siquiera marchar a mediano ritmo con su Alpine, que partía penúltimo. Igual le pasó a Pierre Gasly, que se retrasó enseguida, e incluso lo mismo pasó con las Ferrari. Claro que estas tienen otra velocidad, y cuando finalmente el piso se secó pudieron avanzar. En una pista espaciosa y veloz, Max hizo todo bien y por primera vez en el año festejó, por sobre el cada vez más líder Kimi Antonelli (Mercedes), que además aprovechó el abandono de su coequipier George Russell, por problemas mecánicos. Tercero arribó en gran remontada Hamilton, seguido por Leclerc. ¿Colapinto? Con tres paradas y una vez en piso seco avanzó hasta el 13° puesto, muy bueno, aunque no le alcanzó para sumar puntos, aunque una vez más le ganó a Gasly, que terminó 16°. Lástima que los Racing Bull sumaron los dos, con Lawson (7°) y Lindblad (10°) y se afirman quintos en Constructores, por delante de Alpine. Lo bueno para el argentino es que tendrá desquite en 7 días, en el GP de Singapur, que además, tendrá carrera Sprint.

F1: Verstappen busca ganar en Sepang | Colapinto va por la remontada | Jorge Fernández Gentile.

 

En Sepang, Malasia, donde se correrá el GP de Bahrein, Colapinto largará desde atrás rezando al cielo que no llueva y que pueda llegar a la zona de puntos con su Alpine

Franco Colapinto cumplió con todos sus objetivos en la previa al Gran Premio de Bahrein, pero que por la guerra en Medio Oriente, se correrá en el hermoso autódromo de Sepang, en Malasia, que así le “prestó” su escenario a los poderosos jeques del golfo arábigo, para no perder su fecha. Así, mientras Max Verstappen, con Red Bull Ford, cumplió una de sus mejores performances en el año y se quedó con la pole para la 16a fecha, el cambio, el argentino, on su Alpine A526 MB, que deberá penalizar cinco lugares por el accidente que generó hace una semana atrás en Baku, aprovechó esa circunstancia y cambió el motor de combustión interna, retrasándose diez posiciones más en la grilla, para penalizar todo de una sola vez. No obstante, el pilarense, que en las tres sesiones previas de ensayos trabajó buscando su mejor puesta a punto para la carrera, podrá utilizar varios juegos de gomas en el GP, ya que en clasificación pasó la Q1 con cierta holgura, y en la Q2 se dedicó sólo a colaborar para que Pierre Gasly pudiera avanzar hasta la Q3, objetivo que entre ambos lograron ya que el francés, "remolcado", finalmente se posicionó para largar noveno. Con todas las sanciones de diferentes circunstancias, Colapinto, recuperado del toque de la anterior carrera cuando cometió un error, partirá 21°, solo por delante de Ari Lindblad, de Racing Bull, que sufrirá 30 puestos de retraso y partirá último (cambió ambos motores, el eléctrico y el de combustión interna). De todas maneras, se espera que ambos se lancen a una cacería para avanzar en las posiciones en un trazado de grandes dimensiones, y que solamente podría complicar todo si llueve, lo que en Sepang nunca hay que descartarlo. El GP se pondrá en marcha a las 4 de la madrugada del domingo de la Argentina, a 51 giros al escenario de 5.543 mts, con televisación de Disney Plus Premium y Fox Sports.

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A 120 AÑOS DE SU NACIMIENTO: José Carattoli: la zurda que todavía golpea en el recuerdo | Gauchito Alambre

 

Nació en La Plata el 30 de septiembre de 1906 y llegó a ser campeón argentino semicompleto y pesado. Su izquierda, aquella célebre “Zurda Asesina”, construyó una leyenda que alcanzó su punto más alto frente a Tommy Loughran, una de las grandes figuras del boxeo mundial.

El tiempo no consiguió derribar al recuerdo de José Domingo Carattoli, nombre y apellido que se mantienen bien alto el la historia del pugilismo nacional. Platense, boxeador por vocación y dueño de una mano izquierda que parecía salida de otra dimensión, construyó entre 1928 y 1936 una campaña de 47 combates: 36 victorias, 25 de ellas por K.O., cinco empates, cinco derrotas y una pelea sin decisión.

Pero los números, por sí solos, no alcanzan. Porque, como enseña la historia del ring, detrás de cada récord están los nombres. Y Carattoli los enfrentó casi todos.

En 1933, Pedro Mancieri conoció de cerca la potencia de aquella “Zurda Asesina”. Una sola izquierda en el tercer round bastó para enviarlo a la lona y dejarlo inconsciente durante varios minutos. Fue la postal de un poder que también padecieron Víctor Avendaño, Vicente Olivieri, José Concha, Guillermo Silva e Isidoro Gastañaga.

Y también Tommy Loughran. El 6 de octubre de 1934, Buenos Aires asistió a un combate extraordinario. Frente a uno de los grandes maestros del semipesado mundial, Carattoli dejó de ser una figura del pasado para convertirse en protagonista de la historia: doce rounds y una victoria por decisión unánime.

Mas tarde la revancha, el empate y la fractura de aquella mano prodigiosa. Otra lesión, ante José Martínez Valero, terminaría empujándolo al retiro. Partió en diciembre de 1973, pero su nombre quedó allí, entre los grandes. Porque algunas zurdas dejan de pegar, pero nunca dejan de sonar.